常用的起动方式是单相绕组通电起动方式，当转子处于不同的位置时，所获得的转矩大小不一样的。设定各相转子位置角的参考点为A相电感至小的地方，可以获得开关磁阻电主轴的单相绕组通电的转矩特性。

 

　　单相绕组通电起动方式的至小起动转矩是两相转矩特性曲线相交点处的转矩，当负载转矩大于至小起动转矩时，电主轴有可能由于带负载能力不足致使起动失败。为尽量避免此情况，使用两相绕组通电方式起动。

 

　　电主轴在任何时候都有两相绕组同时通电[7],以提高开关磁阻电主轴起动转矩和减小起动转矩脉动。忽略磁耦合，两相绕组同时通电起动方式的转矩可近似地认为是由单相通电的各转矩大小相加所得。

 

　　两相绕组通电起动方式的起动转矩的至小值等于单相起动方式起动转矩的至大值，带负载能力大大增强，且至大起动转矩与至小起动转矩的比值明显减小，说明转矩脉动减小，同时，若开关磁阻电主轴所带负载转矩不变时，双相绕组通电起动方式所需的起动电流也要小于单相起动方式的起动电流。